Hoje a Bigórnia apresenta a segunda parte do Czech Gearhead Tour com uma visita ao Museu da Škoda (Škoda Muzeum), atualmente o principal fabricante tcheco de carros de passeio e um dos pouquíssimos que sobreviveram naquele país. O museu começa a história pelo surgimento da Laurin & Klement ─ entre o final do século XIX e início do século XX ─, autodenominado pelos sobrenomes de seus fundadores e originalmente um fabricante de bicicletas, além de ser também um dos primeiros de motocicletas do mundo e o segundo de automóveis do que se compreende hoje como República Tcheca (naquela época o território era parte Império Austro-Hungáro). Após o fim da Primeira Guerra Mundial e a dissolução do Império Austro-Hungáro, a Laurin & Klement passava a ter nacionalidade tchecoslovaca e também incorporada à Škoda Works (Škodovy závody), o maior conglomerado industrial daquele país.
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15 de junho de 2015
Czech Gearhead Tour #2: As Alas Principais do Museu da Škoda em Mladá Boleslav
Hoje a Bigórnia apresenta a segunda parte do Czech Gearhead Tour com uma visita ao Museu da Škoda (Škoda Muzeum), atualmente o principal fabricante tcheco de carros de passeio e um dos pouquíssimos que sobreviveram naquele país. O museu começa a história pelo surgimento da Laurin & Klement ─ entre o final do século XIX e início do século XX ─, autodenominado pelos sobrenomes de seus fundadores e originalmente um fabricante de bicicletas, além de ser também um dos primeiros de motocicletas do mundo e o segundo de automóveis do que se compreende hoje como República Tcheca (naquela época o território era parte Império Austro-Hungáro). Após o fim da Primeira Guerra Mundial e a dissolução do Império Austro-Hungáro, a Laurin & Klement passava a ter nacionalidade tchecoslovaca e também incorporada à Škoda Works (Škodovy závody), o maior conglomerado industrial daquele país.
23 de abril de 2015
Czech Gearhead Tour #1: Ala dos Meios de Transporte do Museu Técnico Nacional de Praga
A Bigórnia tem o prazer de iniciar hoje a Czech Gearhead Tour, uma série com sequências de fotos que eu mesmo fiz durante as minhas andanças por alguns museus de carros (incluindo também caminhões, trens, motos, aviões e barcos) da República Tcheca entre o início e a metade deste mês, um país que podemos considerar como um dos berços do automóvel moderno pela engenharia de vanguarda que era referência mundial até pelo menos antes da Segunda Guerra Mundial. Felizmente, grande parte dessa memória é preservada através de alguns museus e também inúmeros livros sobre os fabricantes e modelos locais (uma grande pena não haver quase nada em inglês...), contemplando também o período do socialismo.
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