A antiga Tchecoslováquia, até pelo menos pouco tempo após a Segunda Guerra, era referência mundial em engenharia e design automotivo de vanguarda, com fabricantes como a Tatra que se tornaram pioneiros em diversas soluções técnicas inovadoras e em estudos relacionados à aerodinâmica aplicada ao automóvel. Contudo, após assinar o Pacto de Varsóvia com a União Soviética, em 1945, o país ─ hoje pacificamente repartido entre República Tcheca e Eslováquia ─ passava a ser regido por um Estado socialista e de economia planificada. Com um mercado sempre pautado em suprir necessidades básicas e praticamente isento de concorrência, modelos cada vez mais duradouros prevaleciam nas linhas de produção, sendo privados de muitas atualizações tecnológicas.
