Um reluzente e belíssimo cupê metálico de linhas que seguiam praticamente à risca a escola italiana de design era exibido em posição de destaque no estande da Willys durante o IV Salão do Automóvel, em 1964. Sua breve fama foi o suficiente para conquistar a admiração e preencher o imaginário do público, na expectativa de que fosse o próximo carro a ser produzido pela recém-nascida indústria automobilística brasileira. Mesmo tendo sido construído em uma única unidade e desconsiderado para produção em série, o Capeta atestava a plena capacidade do Brasil em conceber seus próprios carros, adquirida em tempo meteórico.
