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12 de maio de 2015

Fiberfab Jamaican: um kit-car de beleza rara



Normalmente associados a principalmente réplicas e carros esportivos, os kit-cars compõem um "gueto" cada vez mais obscuro da indústria automobilística ─ para não dizer semi-extinto. Em seus anos dourados, representaram uma alternativa de possuir um veículo diferenciado a um custo acessível, além de dar a chance ao proprietário de montá-lo em sua garagem e personalizá-lo de acordo com suas preferências. No entanto, a liberdade que eles antes propunham começou a penar para se encaixar em normas de trânsito cada vez mais rígidas, além de também estarem mais vulneráveis a oscilações econômicas ─ eram, afinal, produtos de fabricantes pequenos. O conceito já existia desde muito cedo, mas foi preciso haver uma mudança de tempo e cenário para que esse ramo florescesse ─ não da forma ideal, mas o bastante, dentro do que se tornou possível.

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23 de março de 2015

Trivellato Shark: plágio ou um mal-entendido?



O mercado dos esportivos fora-de-série era praticamente um terreno virgem em 1970, desbravado apenas com algum sucesso consistente pelo Puma GT ─ para o então desespero da Volkswagen que fracassou ao tentar contra-atacá-lo com o Karmann-Ghia TC ─, mas aos "trancos e barrancos" pelo Lorena GT, por exemplo. Eis que no segundo semestre daquele ano, para a felicidade dos automobilistas em geral, surge repentinamente o que viria a se tornar o próximo modelo esportivo produzido no Brasil. Como segundo alguns, a aparência é o cartão de visita, o Trivellato Shark esbanjava nesse quesito em relação a qualquer outro meio de transporte produzido no país. Cumpria muito bem o pré-requisito mais elementar de um esportivo que é causar impacto e seduzir olhares.

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